După succesul fulminant al Trenului Săgeata Albastră, care ajunge la destinație doar dacă semnează o petiție și dacă Mercur e retrograd în casa a 7-a, CFR Călători surprinde din nou publicul cu o inițiativă cel puțin revoluționară: 'Trenul Fantomă'. Acest nou serviciu nu promite să ajungă la destinație la timp, nici măcar să ajungă. Promite o 'experiență'. O experiență de tip 'șuierat de vânt într-un vagon gol', 'privit pe geam la infinit' și 'întrebări existențiale fără răspuns'.
Directorul de marketing al CFR, un domn pe nume Gelu Popescu, care a refuzat să ne spună unde locuiește sau dacă are vreodată curent acasă, a declarat în exclusivitate pentru publicația noastră: „Nu mai e vorba doar de transport. E vorba de meta-transport. De journey. De journey-ul interior. Când pleci cu 'Trenul Fantomă', nu știi unde te duci, nu știi când ajungi, și, cel mai important, nu ești sigur că mai ești tu la destinație. E o formă de nirvana pe șine, dar cu preț de bilet interregio.”
Primele rute anunțate pentru 'Trenul Fantomă' includ trasee precum București – Undeva Prin Vrancea (sau nu), și Timișoara – Granița cu Inconștientul Colectiv. Pasagerii sunt sfătuiți să-și aducă provizii pentru minim trei zile, un kit de supraviețuire în caz de colaps spațio-temporal, și, opțional, un medium, pentru a comunica cu spiritele trenului pierdut. Biletele sunt deja în vânzare, cu prețuri care variază în funcție de nivelul de acceptare a incertitudinii din partea călătorului. Cu cât ești mai deschis la ideea de a dispărea pentru totdeauna, cu atât biletul e mai probabil că va fi gratuit.
Criticii spun că 'Trenul Fantomă' este doar o metaforă perfectă pentru întreaga rețea feroviară românească, dar oficialii CFR neagă cu vehemență. Ei susțin că acesta e un concept nou, gândit special pentru pasionații de mister, aventura și, probabil, pentru cei care au prea mult timp liber și un apetit sănătos pentru necunoscut. Sau pentru cei dependenți de 'Lost'.