Dinamo reia pe 1 octombrie lucrările la stadionul din Șoseaua Ștefan cel Mare, iar suporterii primesc prima provocare a noii arene: să-și găsească locul înainte să existe tribunele. Pentru moment, accesul se face printre structuri vechi, utilaje grele și promisiunea că piloții forați vor ține totul în picioare.
Compania Națională de Investiții anunță demolări, săpături adânci și începutul infrastructurii. E o etapă sobră, tehnică și perfect potrivită pentru fotbalul românesc: mingea încă nu intră în poartă, dar groapa intră deja în planul de joc. Fiecare utilaj are rolul lui, iar excavatorul pare singurul titular care nu poate fi schimbat după primul sfert de oră.
Noua arenă ar urma să aibă 26.217 de locuri, săli de antrenament, spații de cazare, muzeu și zone administrative. Până la inaugurare, clubul poate testa măcar disciplina publicului: spectatorii să stea la coadă lângă fundație și să nu ocupe scaunele care încă nu au fost montate. În ritmul acesta, primul derby se poate juca între un piloț și o grindă.
Șantierul intră în execuția efectivă a infrastructurii, cu fundație mixtă: indirectă, pe piloți, în zona arenei, și directă la construcțiile perimetrale. Dinamoviștii au astfel o echipă de fundași care nu cere transferuri și nu ratează marcajul, dar nici nu poate fi aplaudată din tribună.
Dinamo merge înainte, spune comunicatul, iar stadionul începe prin a-și construi răbdarea. Suporterii au deja experiență: au așteptat destule începuturi încât să recunoască unul chiar și când vine cu cască, beton și o groapă foarte hotărâtă să devină casă.
