Cluj-Napoca și Florești au primit marți un tronson nou de centură metropolitană, iar administrația a venit cu panglica, foarfeca și promisiunea că autobuzul va ajunge mai repede decât știrea despre inaugurare. Investiția este de 23 de milioane de euro din fonduri europene, iar traseul include șase benzi, două dedicate transportului public, plus piste pentru biciclete.
În versiunea ZMEU, ceremonia nu se desfășoară pe marginea drumului, ci chiar pe banda de autobuz. Covorul roșu pornește de la Florești, trece pe lângă mașinile obișnuite și se termină la intrarea în Cluj. Un autobuz electric îl parcurge ca pe o vedetă care știe deja unde este intrarea pentru invitați.
Emil Boc taie panglica, autobuzul taie timpul
Primarul Emil Boc a inaugurat tronsonul și a explicat că benzile dedicate reduc timpul de parcurgere de la 23 la opt minute. Ruta urmează să primească, odată cu începutul anului școlar, mai multe autobuze, iar cel puțin trei dintre ele vor fi electrice. Pentru că administrația a numărat minutele, caricatura pune în scenă o foarfecă suficient de mare ca să taie și întârzierile.
Boc ține panglica întinsă peste asfalt, dar panglica se transformă discret în banda rezervată transportului public. În spatele ei, șoferii privesc cu răbdarea omului care a ajuns la o premieră fără bilet. Pe noul traseu, autobuzul are culoar liber, iar traficul general are rolul de public.
Centura cu șase benzi și o singură vedetă
Tronsonul are 3,5 kilometri, șase benzi și piste pentru biciclete. Două benzi sunt dedicate transportului public, iar în plan intră și vehiculele de intervenție. Pe hârtie, este o lucrare de infrastructură; în desen, este o scenă de teatru cu distribuție foarte clară: autobuzul în rol principal, bicicleta în rol secundar și coloana de autoturisme la categoria „spectatori disciplinați”.
Un biciclist trece pe pista proaspăt trasată, salutând ca la paradă. Lângă el, un șofer caută pe bord un buton pentru „acces VIP”, apoi renunță și pornește radioul. Nu există conflict între participanți, doar o nouă ierarhie a drumului: cine transportă mai mulți oameni primește covorul, cine transportă doar nervii primește banda de așteptare.
De la Florești la Cluj, pe covorul roșu
Administrația spune că noul tronson va reduce aglomerația și poluarea, iar autobuzele electrice vor aduce un plus de confort. În caricatură, drumul se comportă ca o gală: panglica devine covor roșu, autobuzul intră fără oprire, iar mașinile se aliniază cuminți, ca să nu strice fotografia oficială.
Poanta rămâne strict locală. Nu este doar o șosea nouă, ci o schimbare de protocol: pentru prima dată, vehiculul care duce orașul înainte are prioritate vizibilă. Dacă promisiunea celor opt minute se ține, Clujul va avea în sfârșit un mijloc de transport care ajunge la destinație înainte ca panglica să fie pusă la loc în cutie. Și, după atâta infrastructură, asta chiar merită o fotografie fără ambuteiaj.
