Aradul și-a mărit intravilanul cu aproximativ 44%, iar noua margine a orașului a ajuns să aștepte tramvaiul înainte să apară șinele. Consiliul Local a aprobat noul Plan Urbanistic General după 30 de ani, adăugând pe hartă peste 3.300 de hectare față de documentul vechi.
Suprafața prevăzută ajunge la 11.048 de hectare, de la 7.682. Între timp, pe foste terenuri agricole au apărut cartiere, zone comerciale și activități economice. Planul nu a inventat orașul; doar a reușit să-l prindă din urmă, cu întârzierea administrativă obișnuită.
Noul PUG încurajează un oraș cu funcțiuni mixte și centre de cartier, în logica celor 15 minute până la facilitățile de care ai nevoie. Conceptul pune locuințe, servicii, comerț, cultură, școli, sănătate și administrație mai aproape unele de altele. Pentru locuitor, viitorul poate fi aproape, chiar dacă încă trebuie să-și găsească adresa.
În lista de planuri apar legături rutiere noi, extinderi de tramvai, transport metropolitan pe calea ferată, piste de biciclete și treceri pietonale peste Mureș. Sunt proiecte pentru anii care vin, nu infrastructură deja terminată; pe hârtie traseul e în plan, iar în teren deocamdată îl întâmpină brazda.
După trei decenii, Aradul are un PUG care include dezvoltarea produsă între timp și pe cea dorită de acum înainte. Noua margine a primit loc în oraș înaintea mijloacelor de transport: e o formă de ospitalitate urbană, chiar dacă tramvaiul a fost nevoit să coboare ca să întrebe unde începe stația.
